Texnologiyanın sürətli inkişafı ilə elektrik avtomobilləri yalnız nəqliyyat vasitəsi olmaqdan çıxaraq, yüksək səviyyəli proqram təminatı və müasir avadanlıqla təchiz edilmiş rəqəmsal platformalara çevrilir. Bu avtomobillərdə istifadə olunan proqram təminatı mühərrik idarəetməsi, batareya optimallaşdırılması, avtonom idarəetmə və istifadəçi rahatlığını təmin etmək üçün inkişaf etmiş alqoritmləri və sistemləri birləşdirir. 

Süni intellekt və maşın öyrənməsi kimi texnologiyalardan istifadə edən proqram təminatı, avtomobillərin ətraf mühiti anlamaq, yol nişanlarını tanımaq və təhlükəsiz sürüş qərarları vermək kimi mürəkkəb vəzifələri yerinə yetirməsinə imkan yaradır. Bu proseslərdə proqram təminatı yalnız avadanlıqla deyil, həmçinin bulud xidmətləri, real-zamanlı məlumat axınları və IoT sistemləri ilə sıx əlaqədə işləyir. Bu cür inkişaf, elektrik avtomobillərini yalnız enerji xərcinə qənaət edən, ekoloji təmiz alternativ deyil, həm də yüksək səviyyəli texnoloji yeniliklərin nümunəsi halına gətirir.

Elektromobillərdə Proqram Təminatı

1. Əməliyyat Sistemləri və Aralıq Proqramlar:

• Real-Zamanlı Əməliyyat Sistemləri (RTOS): Mühüm komponentlər, məsələn, motor nəzarəti üçün istifadə olunur (məs. QNX, AUTOSAR).
• Linux əsaslı sistemlər: İnformasiya-əyləncə və istifadəçi interfeysi üçün (məs. AGL, Android Automotive).
• Özəl Sistemlər: Tesla OS (Linux əsaslı), avtomobil komponentlərinin unikal inteqrasiyası üçün.

2. Sürücülər və Firmware:

• Motor nəzarətçiləri, batareya idarəetməsi və sensor sistemləri üçün xüsusi drayverlər.
• Əyləc, sükan və iqlim idarəetmə kimi alt sistemləri idarə edən Elektron İdarəetmə Blokları (ECU) üçün firmware.

3. Proqramlaşdırma Dilləri:

• C/C++: Aşağı səviyyəli avadanlıqla kommunikasiya.
• Python və JavaScript: Süni intellekt, maşın öyrənməsi və məlumat emalı.
• MATLAB/Simulink: İdarəetmə alqoritmləri üçün modelləşdirmə və simulyasiya.

EV Proqramının Xüsusiyyətləri

1. Görüntü AI və Avtonom İdarəetmə:

• Neyron şəbəkələr ilə obyekt tanıma və yol nişanlarının aşkarlanması.
• Marşrut planlaması və dinamik idarə qərar qəbul etmə sistemləri.
• Nümunələr: Tesla Autopilot, Waymo özünü idarəetmə sistemi.

2. Avtomobil İdarəetmə Sistemləri:

• Batareya İdarəetmə Sistemləri (BMS): Enerji istifadəsini izləyir və optimallaşdırır.
• Internet-bulud vasitəsilə (OTA) Yeniləmələr: Uzaqdan yeni xüsusiyyətlər və düzəlişlər təqdim edir.
• Enerji Effektivliyi: Motorlar və rekuperativ əyləc üçün adaptiv enerji idarəetməsi.

3. İnformasiya-Əyləncə və Bağlantı:

• Real vaxt trafik yeniləmələri ilə qabaqcıl naviqasiya.
• Uzaqdan idarə üçün mobil tətbiq inteqrasiyası (məs. kilidləmə, şarj etmə).

Elektrik Avtomobillərinin Əsas Avadanlıq Komponentləri

1. Güc Qurğusu:
   • Elektrik mühərrikləri, invertorlar və transmissiya.
   • Litium-ion və ya bərk-hal batareyaları.
2. Sensorlar və Kameralar:
   • LIDAR, radar, ultrasonik sensorlar və yüksək qətnaməli kameralar avtonom idarəetmə üçün.
3. İdarəetmə Blokları:
   • Güc paylanması, əyləc, sükan və AI emalı üçün ECUs.
4. İnsan-Maşın İnterfeysi (HMI):
   • Sensor ekranlar və səs əmri sistemləri.
5. Şəbəkə:
   • Alt sistemlər arasında kommunikasiya üçün Controller Area Network (CAN) və Ethernet.

Proqramlaşdırmaya Nümunələr

1. Motor İdarəetməsi üçün Sadə Komanda (C/C++):

#include <iostream>
using namespace std;
// Motor sürətini təyin edən funksiya
void setMotorSpeed(int speed) {
    cout << "Motor sürəti təyin edildi: " << speed << " RPM" << endl;
}
int main() {
    int speed = 1500; // İstənilən sürət RPM ilə
    setMotorSpeed(speed);
    return 0;
}

2. Obyekt Aşkarlanması üçün Süni İntellekt Modelinin İstifadəsi (Python):

import cv2
import numpy as np
from tensorflow.keras.models import load_model
# Hazır AI modelini yüklə
model = load_model('object_detection_model.h5')
# Şəkli yüklə və emal et
image = cv2.imread('test_image.jpg')
image_resized = cv2.resize(image, (224, 224))
input_data = np.expand_dims(image_resized, axis=0)
# Obyektləri proqnozlaşdır
predictions = model.predict(input_data)
print(f"Aşkarlanan obyektlər: {predictions}")

3. CAN Şəbəkəsi üzərindən Kommunikasiya (Python ilə can modulu):

import can
# CAN şəbəkəsini başlat
bus = can.interface.Bus(channel='can0', bustype='socketcan')
# Mesaj göndər
message = can.Message(arbitration_id=0x123, data=[0x01, 0x02, 0x03, 0x04])
bus.send(message)
print("Mesaj CAN şəbəkəsində göndərildi.")

Əlbəttə bu kodlar çox bəsitdir və real avtobillərdə yüzminlərlə sətir belə kodlar mövcuddur. Məqsədimiz sadəcə olaraq hazır məhsul kimi gördüyümüz avtomobillərin də idarətetməsinin arxasında if-else-lərdən ibarət bizə taniş olan kodların olduğuna dair təsəvvür formalaşdırmaq idi.

Nəticə

İnkişaf etmiş proqram təminatı və etibarlı avadanlığın inteqrasiyası elektrik avtomobillərində innovasiyaların əsasını təşkil edir. Süni intellekt əsaslı avtonom sistemlərdən tutmuş optimallaşdırılmış batareya idarəetməsinə qədər proqram təminatı EV funksionallığının hər bir aspektini təşkil edir. Proqram və avadanlıq harmoniyası ilə EV sənayesi davamlı nəqliyyatda texnoloji yeniliklərə liderlik etməyə davam edir.

1. Batareya: Enerji Mənbəyi

Elektrik avtomobillərinin əsas enerji mənbəyi litium-ion xanalarından ibarət yenidən doldurula bilən batareya qutusudur. Batareya elektrik enerjisini özündə saxlayır və avtomobili hərəkətə gətirmək üçün istifadə olunur.

• Doldurma: EV-lər ev şarj cihazı – xarici enerji mənbələrinə qoşularaq doldurulur.
• Enerjinin Saxlanması: Batareya birbaşa cərəyanı (DC) saxlayır.

2. İnverter: DC-ni AC-yə Çevirir

Bildiyimiz kimi batareyalar DC (sabit cərəyan) elektrik enerjisi verir, lakin elektrik mühərrikləri əsasən dəyişən cərəyan (AC) ilə işləyir. İnverter də məhz bu problemi həll edir.

• Funksiyası: Batareyadan gələn sabit cərəyanlı elektrik enerjisini dəyişən cərəyanlı elektrik enerjisinə çevirir.
• İdarəetmə: İnverter mühərrikin sürətini və fırlanma anını tənzimləyərək AC-nin tezliyini və amplitudasını dəyişir.

3. Elektrik Mühərriki: Sistemin Əsas Komponenti

Elektrik mühərriki elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirərək hərəkət yaradır.

• Mühərrik Növləri: Əsasən AC induksiya mühərrikləri, daimi maqnit sinxron mühərrikləri və fırçasız DC mühərriklər istifadə olunur.
• Əməliyyat: AC cərəyan mühərrikin daxilində maqnit sahəsi yaradır və rotorun dönməsinə səbəb olur. Bu dönmə hərəkəti təkərlərə ötürülür.

4. Transmissiya: Gücün Təkərlərə Ötürülməsi

Yanacaqla işləyən DYM avtomobillərdən fərqli olaraq, EV-lar sadələşdirilmiş transmissiya sistemindən istifadə edir. Adətən, onlar tək sürətli dişli qutusu ilə təchiz olunur.

• Niyə Sadədir? Elektrik mühərrikləri geniş sürət diapazonunda sabit fırlanma anı təmin edir, mürəkkəb çox sürətli sistemlərə ehtiyac qalmır.
• Səmərəlilik: Transmissiya mühərrikin fırlanma qüvvəsinin təkərlərə səmərəli şəkildə ötürülməsini təmin edir.

5. Kontroller: Sistemin Beyni

Elektron kontroller EV-in beyni kimi çıxış edir, batareya, inverter və mühərrik arasında elektrik axınını idarə edir.

• Funksiyası: Sürət, fırlanma anı və ümumi performansı sürücünün əmrlərinə və yol şərtlərinə uyğun tənzimləyir.
• Enerji Səmərəliliyi: Kontroller enerjidən maksimum istifadəni təmin edərək itkiləri minimuma endirir.

6. Təkərlər: Enerjini Hərəkətə Çevirir

Mühərrikdən alınan mexaniki enerji transmissiya vasitəsilə təkərlərə ötürülür. Nəticədə avtomobil irəli və ya geri hərəkət edir.

Rekuperativ Əyləc

Elektrik avtomobilləri tez-tez rekuperativ əyləc sistemi ilə təchiz olunur ki, bu da əyləcləmə zamanı enerjini geri qaytarır və batareyaya ötürür.

• Necə İşləyir: Əyləcə basdığınızda mühərrik tərsinə işləyərək kinetik enerjini elektrik enerjisinə çevirir.
• Səmərəlilik Artır: Bu, itiriləcək enerjini geri qaytararaq batareyanı bir az enerji ilə doldurmuş olur və bu da avtomobilin yürüyüş məsafəsini artırır.

Nəticə

Elektrikdən hərəkətə keçid prosesi elektrik avtomobillərində tam koordinasiya ilə işləyən komponentlərin harmoniyasıdır. Batareyadan enerjinin saxlanmasından mühərrikin təkərləri hərəkət etdirməsinə qədər hər bir addım maksimal səmərəlilik üçün hazırlanmışdır. Bu proses təkcə sakit və hamar sürüşü təmin etmir, həm də ənənəvi avtomobillərlə müqayisədə ətraf mühitə təsiri əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Elektrik avtomobili texnologiyası inkişaf etdikcə bu sistemlər daha da səmərəli olacaq və təmiz, davamlı gələcək üçün yol açacaq.

Təsəvvür et ki, bir fırıldağa(fırlanan oyuncaq) üfürürsən. Enerji daşıyan nəfəsin fırlananın fırlanmasını təmin edir. Nə qədər sürətli və daha güclü üfürsəniz, fırıldaq daha sürətli fırlanır. İndi fırıldaq çarxını turbin adlanan daha böyük və daha mürəkkəb təkərlə, nəfəsini də axan su ilə əvəz edərək təsəvvür et.

Su elektrik stansiyasında çaydan və ya bənddən axan su böyük bir fırlanan turbinin qanadlarına çırpılır və o da məcburən fırlanır.

Bu generatorun içərisində böyük bir maqnit var və onu naqillərlə sarılıb. Turbin fırlananda maqnit də fırlanır ki, bu da dəyişən maqnit sahəsi yaradır. Bu dəyişən maqnit sahəsi naqildə elektron axınına səbəb olur – bu bizim istifadə etdiyimiz elektrikdir.

Burasını daha sadə izah edək:

Bir maqniti nəzərdən keçirək. Biz bilirik ki, onun iki qütbü var və görünməz qüvvə bir qütbdən digərinə uzanır – buna maqnit sahəsi deyirik. Bu, maqnit qüvvəsinin təsir göstərə biləcəyi bir maqnitin ətrafındakı boşluqdur, məsələn, metal əşyaları özünə çəkərkən.

Bir su elektrik stansiyasında olduğu kimi bir elektrik generatorunda ətrafında fırlanan böyük bir maqnit var. O fırlandıqca onun ətrafındakı maqnit sahəsinin istiqaməti davamlı olaraq dəyişir – bu barədə düşünün, sanki maqnitin şimal və cənub qütbləri daim yerlərini dəyişir.

İndi gəlin bir sarğı tel gətirək. Faradeyin Elektromaqnit İnduksiya Qanunu adlanan fizika prinsipinə görə, dəyişən maqnit sahəsi naqildə elektrik, daha dəqiq desək, elektrik cərəyanı axar. Elektrik cərəyanı elektron axınından(hər atomda olan kiçik hissəciklər) ibarətdir.

Beləliklə, generatordakı fırlanan maqnit bu naqil sarğısının ətrafında maqnit sahəsini sürətlə dəyişməyə məcbur etdikdə, teldəki elektronları hərəkətə başlamaq üçün itələyir və elektrik cərəyanı yaradır. Başqa sözlə desək, fırlanan maqnitin enerjisi (fırlanan turbindən, o da öz növbəsində axan sudan gəlir) elektrik enerjisinə çevrilir və biz bu enerjidən evlərimizi işıqlandırmaq, soyuducularımızı işlətmək və telefonlarımızı enerji ilə doldurmaq üçün istifadə edirik.

Beləliklə, sadə dillə desək: axan su təkəri (turbini) fırladır, fırlanan təkər bir maqniti fırladır, fırlanan maqnit elektron axını (elektrik) yaradır. Və beləliklə – axan suyun enerjisi elektrik enerjisinə çevrili, istifadəyə hazır olur.

Şəxsiyyət testləri çoxtərəfli olur və müvafiq psixoloji nəzəriyyələrə əsaslanır.

Myers-Briggs Type Indicator (MBTI): insanları dörd dixotomiya əsasında 16 şəxsiyyət tipinə bölür: ekstroversiyaya qarşı introversiya, hissiyyata qarşı intuisiya, düşünməyə qarşı hiss və mühakimə qarşı qavrama.

Böyük Beş Şəxsiyyət Testi: Bu test şəxsiyyətin beş əsas aspektinin olduğunu təsdiq edən beş faktorlu modelə əsaslanır: açıqlıq, vicdanlılıq, ekstroversiya, razılıq və nevrotiklik.

Minnesota Çoxfazalı Şəxsiyyət İnventariyası (MMPI): Bu, tez-tez psixi sağlamlıq sahələrində istifadə olunur və şəxsiyyət strukturlarını və psixopatologiyanı müəyyən etməyə kömək edə bilər.

DISC Qiymətləndirilməsi: DiSC dörd əsas davranış xüsusiyyətini profilləşdirir: üstünlük, təsir, sabitlik və vicdanlılıq.

16 Şəxsiyyət Faktoru (16PF): Bu test fərdin şəxsiyyətini 16 fərqli şəxsiyyət xüsusiyyəti vasitəsilə qiymətləndirir.

Holland Kodları (RIASEC): Bu test sizin maraqlarınıza potensial iş yerləri ilə uyğun gələn karyera yönümlü qiymətləndirmədir.

Eysenck Şəxsiyyət Anketi (EPQ): Bu test şəxsiyyətin üç əsas ölçüsünü ölçür, bunlara ekstraversiyaya qarşı introversiya, nevrotiklik və ya emosional qeyri-sabitlik və psixotizm daxildir.

Kaliforniya Psixoloji İnventar (CPI): Bu alət sosial ünsiyyəti və şəxsiyyətlərarası davranışı qiymətləndirir.

NEO Şəxsiyyət İnventarlaşdırması (NEO-PI-R): Bu test böyük beş şəxsiyyət xüsusiyyətlərini (Açıqlıq, Vicdanlılıq, Ekstraversiya, Razılaşmaq və Nevrotiklik) ölçür.

Rorschach Inkblot Test: Bu, insanın şəxsiyyət xüsusiyyətlərini və emosional fəaliyyətini qiymətləndirmək üçün istifadə edilən proyektiv testdir.

Tematik Qəbul Testi (TAT): Bu proyektiv test insanın birmənalı olmayan təsvirlərin şərhlərinə əsaslanaraq daxili düşüncələrini, qavrayışlarını və hisslərini anlamaq üçün istifadə olunur.

CliftonStrengths (əvvəllər StrengthsFinder): Bu, təbii olaraq ən yaxşı nə etdiyinizi müəyyən etmək üçün istifadə olunan peşəkar inkişaf vasitəsidir.

FIRO-B (Əsas Şəxslərarası Münasibətlər Orientasiyası-Davranış): Bu test fərdlərin başqalarına qarşı necə davrandığını və başqalarının onlara qarşı necə davranacağını gözlədiklərini ölçür.

Qaranlıq Üçlük Şəxsiyyət Testi: Bu test şəxsiyyətdə narsisizm, Makiavelizm və psixopatiya kimi sözdə “qaranlıq xüsusiyyətləri” ölçür.

Enneagram Şəxsiyyət Testi: Bu test insanları doqquz fərqli tipə təsnif edir, hər biri insanların dünyaya, başqalarına və özlərinə münasibətdə düşüncə, hiss və hərəkət tərzi ilə rezonans doğuran dünyagörüşü və arxetipi təmsil edir.

“Əcinnəyə, qulyabanıya görməmisən deyə inanmırsan, ona qalsa molekulu da görməmisən, amma ona niyə inanırsan?”

“Bir ildə avtomobil qəzalarında ölənlərin sayı terror aktlarında ölənlərin sayından daha çoxdur, terror söhbətini şişirirlər görürsən, ona qalsa avtomobil terrordan daha təhlükəlidir.”

“İdman etməyi daimi vərdişə çevirmək də zərərlidir. Narkotik, siqaret, alkoqol asılılığı orqanizmi necə məhv edirsə, digər asılılıqlar, xüsusi halda idman asılılığı da təhlükəlidir”

3 sadə nümunə verdikdən sonra tərifə keçək – 2 şeyi müqayisə edərkən onların oxşar olan xüsusiyyətlərini qabardaraq onların ümumi xassələri haqqında tələsik nəticə çıxarmaq.

Yəni iki şeyin bəzi xassələri eynidirsə, sanki onların digər xassələri də eynidir və ya oxşardır.

Burda xətalı məntiq asanlıqla görünür ki, nədədir. Bir əşyanın, təzahürün bir yox, minlərlə parametri ola bilər (rəngi, ölçüsü, xasiyyəti, ağırlığı, həcmi, quruluşu, tərkibi və.s.) – və onun 1-2 parametrinin hansısa digər əşya, təzahür ilə oxşar olması o iki şeyin davranışı haqqında yekun nəticə çıxarmağa imkan vermir.

Yəni soyuducu ağdır, içində buz var. Qar da ağdır, içində buz dənəcikləri var – bu o deməkdir ki, qar göydən yağırsa, soyuducu da göydən yağır?

Yuxarıdakı 3 nümunəmiz də bu tip sadə analiz ilə inkar edilə bilər.

Məsələn, avtomobil qəzasında terrordan daha çox şəxs dünyasını dəyişirsə, bu terrorun daha az təhlükəli olması demək deyil. Çünki bu iki ölüm səbəbi mahiyyətcə tamamilə fərqlidir. Biri təsadüfi səhvlərin cəmi nəticəsində hər il minlərlə ölümə səbəb olur, ildən ilə dəyişməsi də 1-2-5% olur uzağı. Yəni ortalama hər il bir-birinə yaxın sayda qurban götürür.

Terrorun mahiyyəti isə tamamilə fərqlidir. Kiçik bir təhlükəsizlik zəifliyi illik artımı 10-100-1000 dəfə edə bilər. (Tutalım ABŞ-da 2000-ci ildə 1-2 nəfər terrordan ölmüşdüsə, 2001-də bu rəqəm artıb 3000+ oldu). Çünki ortalama avtomobil qəzalarını planlayan olmur, terroru isə planlayan, onun üçün çalışanlar olur.
Ona görə də qurban sayına baxıb nəticə çıxarmaq kökündən yanlışdır.

Siz tək deyilsiniz. Bu sual tarix boyu riyaziyyatçıları, filosofları və adi insanları cəlb edib.

Riyaziyyat gizli bir yerdən üzə çıxarılan bir kəşfdirmi, yoxsa problemləri həll etmək və ətrafımızdakı dünyanı başa düşmək üçün insanlar tərəfindən yaradılan ixtiradırmı?

Riyaziyyatın kəşf və ya ixtira olması mübahisəsi, riyazi konseptlərin insan düşüncəsindən, beynindən asılı olmadan mövcudluğu sualı üzərində dayanır.

a.Riyaziyyat bir kəşf kimi

Kəşf görüşünün tərəfdarları, riyazi konseptlərin insan ağlından müstəqil olduğuna inanırlar. Onlar riyaziyyat ideyalarının insanlar tərəfindən ixtira edilmədiyinə, lakin onları kainatın işləmə prinsiplərini aşkar edən astronomlar kimi kəşf etdiklərinə inanırlar. Bu perspektiv, riyaziyyatın həqiqətlərinin universal, əbədi və obyektiv olduğu düşüncəsinə əsaslanır.

b. Riyaziyyat bir ixtira kimi

Digər tərəfdən, riyaziyyatı ixtira kimi göstərənlər onu insan yaratığı, dünyanı təsvir etmək, başa düşmək və manipulyasiya etmək üçün köməkçi vəsait və ya dil kimi təsvir edirlər. Bu baxışda, riyazi konseptlər insanların təcrübələrinə və dünyanı başa düşmələrinə əsasən qurulan bir şeydir. Sadəcə müşahidə edilən təbiət qanunlarını ifadə etmək üçün ən uyğun gələn qaydalar qəbul edilir.

Bu perspektiv, riyaziyyat ideyalarının bizim başa düşməmiz inkişaf etdikcə dəyişə biləcəyini və onların özü-özünə sabit olmadığını vurğulayır.

c. Hibrid yanaşma

Mövzunu daha da genişləndirərək, bəziləri hibrid baxışı müdafiə edir, təməl riyaziyyat kəşf ola bildiyi halda (məsələn, iki ədəd maddənin var olmasındakı “iki” nə deməkdir – bu anlayış insan ixtirası olmadan başa düşülə bilər), daha təkmil riyazi anlayışlar və texnikaların həqiqətən insana aid olduğunu irəli sürürlər.

Məsələn, sıfır və mənfi ədədlər anlayışını nəzərdən keçirək. Bunlar təbii olaraq “kəşf edilmiş” hadisələr deyil, daha çox müəyyən vəziyyətləri anlamlandırmaq (kiməsə pul borclu olmaq kimi) və ya ədədi sistemimizdəki boşluğu doldurmaq üçün “icad edilmişdir”.

Eynilə, fizika, mühəndislik, kompüter elmləri və s.-də xüsusi tətbiqləri olan hesablama, topologiya və ya mürəkkəb ədədlər kimi riyaziyyatın qabaqcıl sahələrinə çox vaxt mürəkkəb problemləri həll etmək və ya mürəkkəb nümunələri anlamaq üçün nəzərdə tutulmuş insan ixtiraları kimi baxılır.

Ancaq bu anlayışlar icad edildikdən sonra onların təsirləri və həqiqətləri sanki kəşf olunmağı gözləyirmiş kimi özünü ortaya qoyur. Məsələn, “xəyali” ədəd (ixtira) anlayışını müəyyən etdikdən sonra onun tərifinə açıq şəkildə daxil etmədiyimiz xüsusiyyətlərə və nümunələrə malik olduğunu kəşf etdik.

Beləliklə, riyaziyyat kəşfdir, yoxsa ixtira? Polemika davam edir və ola bilsin ki, o, həm kəşfin, həm də ixtiranın elementlərini özündə cəmləşdirərək, ortada yerləşir. Buna baxmayaraq, riyaziyyatın kainatın möcüzələrini aydınlaşdırmaq gücü danılmaz olaraq qalır.

Bu avtomatik profilləmə imkanı ilə siz məntiq testlərində hansı tip suallar üzrə nə qədər bacarıqlı olduğunuzu daimi yenilənən rejimdə görə biləcəksiniz. Testlər həll etdikcə nəticələriniz də daim yenidən hesablanacaq və beləliklə siz zəif nöqtələrinizi asanlıqla təsbit edib ona fokuslana biləcəksiniz.

Bölmədən istifadə etmək üçün hesaba giriş edib menyudan “IQ test nəticələrinizin analizi” bölməsinə keçməyiniz kifayətdir.

Məntiq testlərinə keçin, zəif nöqtələrinizi kəşf edin

Bilikli Kurslar bölməsinin məntiqi əvvəlki test bölmələrimizdən ciddi fərqlənir.

Belə ki, indiyə qədər testlər və onların izahları üzərində fokuslanırdıqsa, indi kurslar bölməsində hər kursda bir mövzunu əhatə etməklə o mövzunu istifadəçilərin öyrənməsini təmin edəcəyik.

Kurslar mətn + maraqlı şəkilli illustrasiya + test + sertifikat formatında olacaq.

Start olaraq artıq ilk kursumuz sizi gözləyir.

Hələ ki, 4 oyun təqdim etdik. Zamanla oyunların sayı artırılacaq.

Oyunlar bölməsinə keçid

Bu imkan sayəsində siz xarici dildə danışan şəxs ilə canlı ünsiyyət apara bilərsiniz. Hər kəs öz dilində danışır, Google Translate canlı tərcümələr ilə bir-birinizi anlamağa kömək edir.

İstifadə etmək üçün Google Translate proqramında CONVERSATION-a klik etmək lazımdır:

2. Offline Tərcümə

Bu funksiya sayəsində siz internetin olmadığı və limitli olduğu yerlərdə, səfərlərdə olduğunuz yerin dilində internet olmadan rahat tərcümələr apara bilərsiniz.

3. Kamera ilə tərcümə

Əgər olduğunuz yerdə divarda, posterdə və.s. yerdə başqa bir dildə yazı varsa, orada yazılanı əllə bir-bir daxil edib tərcümə etmək çox çətindir. Kamera imkanı sayəsində siz yazının şəklini çəkirsiniz, vəssalam, Google Translate sizin üçün tərcümə etmiş olur.

İstifadə etmək üçün CAMERA düyməsinə klik etmək lazımdır.

4. Çox işlədilən sözlər

Məsələn səfərə gedərkən sizə yerli əhalidən soruşulacaq sözlər öncədən bəlli olur. Onları yazıb saxlayırsınız, və hara səfər etsəniz, eyni sualları bir klik ilə tərcümə etmiş olursunuz. Bir növ hazır suallar-cümlələr bazasıdır.

5. Axtarış xanasında birbaşa tərcümə

Daha çevik tərcümə üçün telefon və ya kompüterinizdə brauzerdə axtarış/sayt ünvanı xanasında rahatca tərcümə edə bilərsiniz. Lazım olan şey yazdığınız frazanın sonuna “in {Dil adı}” yazmaqdır. Məsələn 
“avtobus dayanacağı in english”